Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Performance Facelift — Stage 1 medido en banco DynoMot 4x4

Reprogramación Stage 1 sobre un Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Performance Facelift · 2018, medida en el banco de potencia DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en Mejorada del Campo (Madrid).

Resultado en banco

• Potencia máxima: 296 cv (de serie: 259 cv — 37 cv más, un 14 %)
• Par máximo: 461 Nm (de serie: 408 Nm — 54 Nm más, un 13 %)
• Presión de turbo máxima: 1.9 bar
• Año del vehículo: 2018
• Generación o variante: MK7 (5G/AU)

La lectura de la pasada

Este Volkswagen Golf MK7 (5G/AU) de 2018 monta el 2.0 TSI GTI Performance Facelift. En nuestro banco DynoMot 4x4 midió 259.2 cv y 407.7 Nm antes de tocar nada, y 295.7 cv y 461.3 Nm después del Stage 1: 37 cv y 54 Nm más, un 14 % de potencia y un 13 % de par.

La potencia máxima la da a 5.430 rpm (de serie la daba a 5.607 rpm). El par máximo entra a 2.756 rpm — 294 rpm antes que de serie, que es lo que se nota al tirar desde abajo. El mayor salto de toda la curva está a 6.500 rpm: ahí pasa de 121.4 a 248 cv, 127 cv de diferencia. Entre 2.500 y 4.500 rpm, que es donde se conduce a diario un gasolina como este, la ganancia media es de 21 cv y 40 Nm. La presión de turbo llegó a un pico de 1.9 bar.

La pasada se hizo el 27/07/2021 con 34.2 °C, 23.4 % de humedad, 948 mbar de presión, en el banco DynoMot 4x4 de nuestro taller de Mejorada del Campo (Madrid). El coche llegó a 219.2 km/h sobre el rodillo. Las dos pasadas —la de serie y la de después— se hicieron el mismo día, en el mismo rodillo y con el mismo combustible: es la única forma de que la comparación signifique algo.

El propietario se llevó esta misma gráfica comparativa, la de antes y la de después. Si tienes un Volkswagen Golf con el 2.0 TSI GTI Performance Facelift, o cualquier otro coche que monte ese motor, estas son las cifras de las que partimos para hablar: no prometemos caballos por teléfono, se mide en el banco antes y después y se enseña el papel.

La curva, punto por punto

Esta medición se hizo en el banco DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en la Calle de Castilla 15 de Mejorada del Campo (Madrid). Si tienes un Volkswagen Golf o cualquier otro coche con el mismo motor y quieres saber qué se le puede sacar, lo mejor es traerlo: en un día está medido, reprogramado y vuelto a medir.

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