Volkswagen Scirocco 2.0 TSI 200 — Stage 1 medido en banco DynoMot 4x4

Reprogramación Stage 1 sobre un Volkswagen Scirocco 2.0 TSI 200 · 2008, medida en el banco de potencia DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en Mejorada del Campo (Madrid).

Resultado en banco

• Potencia máxima: 254 cv (de serie: 209 cv — 45 cv más, un 22 %)
• Par máximo: 358 Nm (de serie: 313 Nm — 45 Nm más, un 14 %)
• Presión de turbo máxima: 1.4 bar
• Año del vehículo: 2008
• Generación o variante: MK3 (13)

La lectura de la pasada

Este Volkswagen Scirocco MK3 (13) de 2008 monta el 2.0 TSI 200. En nuestro banco DynoMot 4x4 midió 209.1 cv y 312.8 Nm antes de tocar nada, y 254.3 cv y 358 Nm después del Stage 1: 45 cv y 45 Nm más, un 22 % de potencia y un 14 % de par.

La potencia máxima la da a 5.302 rpm (de serie la daba a 5.830 rpm). El par máximo entra a 4.496 rpm — 2.490 rpm más arriba que de serie. El mayor salto de toda la curva está a 5.000 rpm: ahí pasa de 200.6 a 251.9 cv, 51 cv de diferencia. Entre 2.500 y 4.500 rpm, que es donde se conduce a diario un gasolina como este, la ganancia media es de 32 cv y 79 Nm. La presión de turbo llegó a un pico de 1.4 bar.

La pasada se hizo el 12/02/2020 con 14.5 °C, 70.8 % de humedad, 958 mbar de presión, en el banco DynoMot 4x4 de nuestro taller de Mejorada del Campo (Madrid). El coche llegó a 187.1 km/h sobre el rodillo. Las dos pasadas —la de serie y la de después— se hicieron el mismo día, en el mismo rodillo y con el mismo combustible: es la única forma de que la comparación signifique algo.

El propietario se llevó esta misma gráfica comparativa, la de antes y la de después. Si tienes un Volkswagen Scirocco con el 2.0 TSI 200, o cualquier otro coche que monte ese motor, estas son las cifras de las que partimos para hablar: no prometemos caballos por teléfono, se mide en el banco antes y después y se enseña el papel.

La curva, punto por punto

Esta medición se hizo en el banco DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en la Calle de Castilla 15 de Mejorada del Campo (Madrid). Si tienes un Volkswagen Scirocco o cualquier otro coche con el mismo motor y quieres saber qué se le puede sacar, lo mejor es traerlo: en un día está medido, reprogramado y vuelto a medir.

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