Jelicanin Motorsport

Mercedes GLA GLA 220 CDI/d — Stage 1 medido en banco DynoMot 4x4

Reprogramación Stage 1 sobre un Mercedes GLA GLA 220 CDI/d · 2015, medida en el banco de potencia DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en Mejorada del Campo (Madrid).

Resultado en banco

Mercedes GLA GLA 220 CDI/d en el banco de potencia DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport

La lectura de la pasada

Este Mercedes GLA X156 de 2015 monta el GLA 220 CDI/d. En nuestro banco DynoMot 4x4 midió 182.4 cv y 363.2 Nm antes de tocar nada, y 197.3 cv y 409.2 Nm después del Stage 1: 15 cv y 46 Nm más, un 8 % de potencia y un 13 % de par.

La potencia máxima la da a 3.662 rpm (de serie la daba a 3.864 rpm). El par máximo entra a 2.314 rpm — 1.015 rpm antes que de serie, que es lo que se nota al tirar desde abajo. El mayor salto de toda la curva está a 2.000 rpm: ahí pasa de 76.6 a 114.2 cv, 38 cv de diferencia. Entre 1.750 y 3.000 rpm, que es donde se conduce a diario un diésel como este, la ganancia media es de 23 cv y 69 Nm. La presión de turbo llegó a un pico de 1.6 bar.

La pasada se hizo el 08/02/2023 con 12.3 °C, 52.2 % de humedad, 959 mbar de presión, en el banco DynoMot 4x4 de nuestro taller de Mejorada del Campo (Madrid). El coche llegó a 122 km/h sobre el rodillo. Las dos pasadas —la de serie y la de después— se hicieron el mismo día, en el mismo rodillo y con el mismo combustible: es la única forma de que la comparación signifique algo.

El propietario se llevó esta misma gráfica comparativa, la de antes y la de después. Si tienes un Mercedes GLA con el GLA 220 CDI/d, o cualquier otro coche que monte ese motor, estas son las cifras de las que partimos para hablar: no prometemos caballos por teléfono, se mide en el banco antes y después y se enseña el papel.

La curva, punto por punto

Potencia y par medidos del Mercedes GLA GLA 220 CDI/d a cada régimen, de serie y tras la reprogramación
Vueltascv de seriecv reproNm de serieNm repro
1.250 rpm28.033.8159.1185.6
1.500 rpm38.048.1176.1220.3
1.750 rpm52.883.7210.6330.3
2.000 rpm76.6114.2268.4394.7
2.250 rpm111.0134.3345.5408.6
2.500 rpm128.0146.0358.7404.3
2.750 rpm142.2157.8362.0394.9
3.000 rpm154.2169.4361.0388.0
3.250 rpm168.2182.4362.6386.9
3.500 rpm178.8194.4359.0382.3
3.750 rpm181.8195.6339.3360.1
4.000 rpm180.6182.1317.5313.9
4.250 rpm168.3171.6277.9277.9
4.500 rpm151.4163.9236.8251.2

Esta medición se hizo en el banco DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en la Calle de Castilla 15 de Mejorada del Campo (Madrid). Si tienes un Mercedes GLA o cualquier otro coche con el mismo motor y quieres saber qué se le puede sacar, lo mejor es traerlo: en un día está medido, reprogramado y vuelto a medir.

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