BMW Serie 1 128Ti - 265cv — LANZADA medido en banco DynoMot 4x4
Reprogramación LANZADA sobre un BMW Serie 1 128Ti - 265cv · 2022, medida en el banco de potencia DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en Mejorada del Campo (Madrid).
Resultado en banco
- Potencia máxima: 263 cv
- Par máximo: 419 Nm
- Presión de turbo máxima: 1.4 bar
- Año del vehículo: 2022
- Generación o variante: F40
La lectura de la pasada
Este BMW Serie 1 F40 de 2022 monta el 128Ti - 265cv, que de fábrica se homologa en 265 cv. En nuestro banco DynoMot 4x4, ya con el LANZADA, dio 263.1 cv y 419 Nm.
La potencia máxima la da a 5.109 rpm. El par máximo entra a 2.786 rpm. La presión de turbo llegó a un pico de 1.4 bar.
La pasada se hizo el 12/12/2025 con 14.9 °C, 62.4 % de humedad, 953 mbar de presión, en el banco DynoMot 4x4 de nuestro taller de Mejorada del Campo (Madrid). El coche llegó a 210.1 km/h sobre el rodillo.
De este coche publicamos la pasada de después; la de serie no está medida, así que aquí no hay comparación que enseñar. Si tienes un BMW Serie 1 con el 128Ti - 265cv, o cualquier otro coche que monte ese motor, estas son las cifras de las que partimos para hablar: no prometemos caballos por teléfono, se mide en el banco antes y después y se enseña el papel.
La curva, punto por punto
| Vueltas | cv repro | Nm repro |
|---|---|---|
| 2.000 rpm | 75.2 | 257.1 |
| 2.250 rpm | 103.4 | 315.9 |
| 2.500 rpm | 141.1 | 388.7 |
| 2.750 rpm | 167.5 | 418.7 |
| 3.000 rpm | 181.4 | 416.0 |
| 3.250 rpm | 194.3 | 412.0 |
| 3.500 rpm | 208.9 | 410.3 |
| 3.750 rpm | 221.0 | 405.5 |
| 4.000 rpm | 231.7 | 399.0 |
| 4.250 rpm | 242.9 | 393.5 |
| 4.500 rpm | 255.5 | 390.7 |
| 4.750 rpm | 261.6 | 378.6 |
| 5.000 rpm | 263.0 | 362.3 |
| 5.250 rpm | 261.3 | 342.5 |
| 5.500 rpm | 258.5 | 323.7 |
| 5.750 rpm | 250.8 | 300.3 |
| 6.000 rpm | 245.3 | 281.4 |
| 6.250 rpm | 232.7 | 256.3 |
| 6.500 rpm | 135.6 | 143.9 |
Esta medición se hizo en el banco DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en la Calle de Castilla 15 de Mejorada del Campo (Madrid). Si tienes un BMW Serie 1 o cualquier otro coche con el mismo motor y quieres saber qué se le puede sacar, lo mejor es traerlo: en un día está medido, reprogramado y vuelto a medir.
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