Jelicanin Motorsport

BMW Serie 2 M235i — Stage 1 medido en banco DynoMot 4x4

Reprogramación Stage 1 sobre un BMW Serie 2 M235i · 2016, medida en el banco de potencia DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en Mejorada del Campo (Madrid).

Resultado en banco

BMW Serie 2 M235i en el banco de potencia DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport

La lectura de la pasada

Este BMW Serie 2 F22/F23 de 2016 monta el M235i, que de fábrica se homologa en 326 cv. En nuestro banco DynoMot 4x4 midió 347.6 cv y 536.9 Nm antes de tocar nada, y 357.8 cv y 622.7 Nm después del Stage 1: 10 cv y 86 Nm más, un 3 % de potencia y un 16 % de par.

La potencia máxima la da a 6.030 rpm (de serie la daba a 5.711 rpm). El par máximo entra a 3.034 rpm — 364 rpm antes que de serie, que es lo que se nota al tirar desde abajo. El mayor salto de toda la curva está a 6.250 rpm: ahí pasa de 236.3 a 341.6 cv, 105 cv de diferencia. Entre 2.500 y 4.500 rpm, que es donde se conduce a diario un gasolina como este, la ganancia media es de 25 cv y 59 Nm. La presión de turbo llegó a un pico de 1.4 bar.

La pasada se hizo el 29/06/2026 con 29.7 °C, 41.1 % de humedad, 958 mbar de presión, en el banco DynoMot 4x4 de nuestro taller de Mejorada del Campo (Madrid). El coche llegó a 189 km/h sobre el rodillo. Las dos pasadas —la de serie y la de después— se hicieron el mismo día, en el mismo rodillo y con el mismo combustible: es la única forma de que la comparación signifique algo.

El propietario se llevó esta misma gráfica comparativa, la de antes y la de después. Si tienes un BMW Serie 2 con el M235i, o cualquier otro coche que monte ese motor, estas son las cifras de las que partimos para hablar: no prometemos caballos por teléfono, se mide en el banco antes y después y se enseña el papel.

La curva, punto por punto

Potencia y par medidos del BMW Serie 2 M235i a cada régimen, de serie y tras la reprogramación
Vueltascv de seriecv reproNm de serieNm repro
2.250 rpm163.9198.9504.5610.6
2.500 rpm185.4223.4507.6617.5
2.750 rpm199.8247.7505.1619.5
3.000 rpm223.9272.3514.4622.7
3.250 rpm252.4290.7532.3616.5
3.500 rpm272.8299.2536.5595.0
3.750 rpm287.9300.9532.7557.3
4.000 rpm301.5305.8522.6531.3
4.250 rpm315.7318.2512.6517.1
4.500 rpm326.5335.9501.8516.2
4.750 rpm336.0351.3484.9511.7
5.000 rpm339.6357.6468.4495.0
5.250 rpm344.7351.8455.0462.0
5.500 rpm345.0348.1430.4437.0
5.750 rpm337.2350.8403.6422.2
6.000 rpm331.6350.1380.2402.8
6.250 rpm236.3341.6260.4379.5
6.500 rpm236.3216.0260.4228.8

Esta medición se hizo en el banco DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en la Calle de Castilla 15 de Mejorada del Campo (Madrid). Si tienes un BMW Serie 2 o cualquier otro coche con el mismo motor y quieres saber qué se le puede sacar, lo mejor es traerlo: en un día está medido, reprogramado y vuelto a medir.

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