Jelicanin Motorsport

BMW X3 2.0d 177 — Stage 1 medido en banco DynoMot 4x4

Reprogramación Stage 1 sobre un BMW X3 2.0d 177 · 2009, medida en el banco de potencia DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en Mejorada del Campo (Madrid).

Resultado en banco

La lectura de la pasada

Este BMW X3 E83 de 2009 monta el 2.0d 177, que de fábrica se homologa en 177 cv. En nuestro banco DynoMot 4x4 midió 178.6 cv y 355.5 Nm antes de tocar nada, y 210.3 cv y 432.5 Nm después del Stage 1: 32 cv y 77 Nm más, un 18 % de potencia y un 22 % de par.

La potencia máxima la da a 4.023 rpm (de serie la daba a 4.280 rpm). El par máximo entra a 2.510 rpm — 359 rpm más arriba que de serie. El mayor salto de toda la curva está a 4.500 rpm: ahí pasa de 73.8 a 183.1 cv, 109 cv de diferencia. Entre 2.500 y 4.500 rpm, que es donde se conduce a diario un gasolina como este, la ganancia media es de 40 cv y 85 Nm. La presión de turbo llegó a un pico de 1.6 bar.

La pasada se hizo el 15/07/2020 con 33.7 °C, 20 % de humedad, 952 mbar de presión, en el banco DynoMot 4x4 de nuestro taller de Mejorada del Campo (Madrid). El coche llegó a 153.4 km/h sobre el rodillo. Las dos pasadas —la de serie y la de después— se hicieron el mismo día, en el mismo rodillo y con el mismo combustible: es la única forma de que la comparación signifique algo.

El propietario se llevó esta misma gráfica comparativa, la de antes y la de después. Si tienes un BMW X3 con el 2.0d 177, o cualquier otro coche que monte ese motor, estas son las cifras de las que partimos para hablar: no prometemos caballos por teléfono, se mide en el banco antes y después y se enseña el papel.

La curva, punto por punto

Potencia y par medidos del BMW X3 2.0d 177 a cada régimen, de serie y tras la reprogramación
Vueltascv de seriecv reproNm de serieNm repro
1.750 rpm83.581.6289.2295.6
2.000 rpm113.5119.2344.6378.0
2.250 rpm130.6149.0351.5420.3
2.500 rpm129.8170.0317.3432.5
2.750 rpm154.8183.2341.0425.3
3.000 rpm163.6194.2332.6410.6
3.250 rpm170.2201.8317.4395.0
3.500 rpm176.7208.2306.7379.7
3.750 rpm178.2210.3288.7357.1
4.000 rpm175.1206.4264.8328.8
4.250 rpm173.8196.0249.3294.1
4.500 rpm73.8183.199.8259.5
4.750 rpm73.8116.299.8156.2

Esta medición se hizo en el banco DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en la Calle de Castilla 15 de Mejorada del Campo (Madrid). Si tienes un BMW X3 o cualquier otro coche con el mismo motor y quieres saber qué se le puede sacar, lo mejor es traerlo: en un día está medido, reprogramado y vuelto a medir.

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