Audi SQ5 3.0 TFSI quattro — Stage 1 medido en banco DynoMot 4x4

Reprogramación Stage 1 sobre un Audi SQ5 3.0 TFSI quattro · 2017, medida en el banco de potencia DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en Mejorada del Campo (Madrid).

Resultado en banco

• Potencia máxima: 337 cv (de serie: 289 cv — 48 cv más, un 17 %)
• Par máximo: 552 Nm (de serie: 372 Nm — 180 Nm más, un 48 %)
• Presión de turbo máxima: 1.6 bar
• Año del vehículo: 2017
• Generación o variante: FY

La lectura de la pasada

Este Audi SQ5 FY de 2017 monta el 3.0 TFSI quattro, que de fábrica se homologa en 354 cv. En nuestro banco DynoMot 4x4 midió 288.8 cv y 372.3 Nm antes de tocar nada, y 336.7 cv y 552 Nm después del Stage 1: 48 cv y 180 Nm más, un 17 % de potencia y un 48 % de par.

La potencia máxima la da a 5.398 rpm (de serie la daba a 6.456 rpm). El par máximo entra a 1.893 rpm — 1.213 rpm antes que de serie, que es lo que se nota al tirar desde abajo. El mayor salto de toda la curva está a 4.250 rpm: ahí pasa de 235.7 a 324.9 cv, 89 cv de diferencia. Entre 2.500 y 4.500 rpm, que es donde se conduce a diario un gasolina como este, la ganancia media es de 78 cv y 182 Nm. La presión de turbo llegó a un pico de 1.6 bar.

La pasada se hizo el 06/06/2024 con 29.8 °C, 30.9 % de humedad, 951 mbar de presión, en el banco DynoMot 4x4 de nuestro taller de Mejorada del Campo (Madrid). El coche llegó a 214.1 km/h sobre el rodillo. Las dos pasadas —la de serie y la de después— se hicieron el mismo día, en el mismo rodillo y con el mismo combustible: es la única forma de que la comparación signifique algo.

El propietario se llevó esta misma gráfica comparativa, la de antes y la de después. Si tienes un Audi SQ5 con el 3.0 TFSI quattro, o cualquier otro coche que monte ese motor, estas son las cifras de las que partimos para hablar: no prometemos caballos por teléfono, se mide en el banco antes y después y se enseña el papel.

La curva, punto por punto

Esta medición se hizo en el banco DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en la Calle de Castilla 15 de Mejorada del Campo (Madrid). Si tienes un Audi SQ5 o cualquier otro coche con el mismo motor y quieres saber qué se le puede sacar, lo mejor es traerlo: en un día está medido, reprogramado y vuelto a medir.

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