Reprogramación Stage 1 sobre un SEAT Leon 1.2 TSI 110 · 2015, medida en el banco de potencia DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en Mejorada del Campo (Madrid).
Este SEAT Leon MK3 (5F) de 2015 monta el 1.2 TSI 110. En nuestro banco DynoMot 4x4 midió 118.1 cv y 203.7 Nm antes de tocar nada, y 129.7 cv y 241 Nm después del Stage 1: 12 cv y 37 Nm más, un 10 % de potencia y un 18 % de par.
La potencia máxima la da a 4.575 rpm (de serie la daba a 4.945 rpm). El par máximo entra a 2.736 rpm — 576 rpm más arriba que de serie. El mayor salto de toda la curva está a 3.250 rpm: ahí pasa de 90.1 a 109.9 cv, 20 cv de diferencia. Entre 2.500 y 4.500 rpm, que es donde se conduce a diario un gasolina como este, la ganancia media es de 18 cv y 40 Nm. La presión de turbo llegó a un pico de 1.3 bar.
La pasada se hizo el 19/05/2022 con 26.2 °C, 42 % de humedad, 955 mbar de presión, en el banco DynoMot 4x4 de nuestro taller de Mejorada del Campo (Madrid). El coche llegó a 192.7 km/h sobre el rodillo. Las dos pasadas —la de serie y la de después— se hicieron el mismo día, en el mismo rodillo y con el mismo combustible: es la única forma de que la comparación signifique algo.
El propietario se llevó esta misma gráfica comparativa, la de antes y la de después. Si tienes un SEAT Leon con el 1.2 TSI 110, o cualquier otro coche que monte ese motor, estas son las cifras de las que partimos para hablar: no prometemos caballos por teléfono, se mide en el banco antes y después y se enseña el papel.
| Vueltas | cv de serie | cv repro | Nm de serie | Nm repro |
|---|---|---|---|---|
| 2.250 rpm | 67.6 | 76.6 | 202.2 | 235.2 |
| 2.500 rpm | 73.4 | 87.2 | 197.6 | 240.5 |
| 2.750 rpm | 79.2 | 96.1 | 194.0 | 241.0 |
| 3.000 rpm | 84.7 | 103.8 | 190.1 | 238.2 |
| 3.250 rpm | 90.1 | 109.9 | 187.2 | 233.2 |
| 3.500 rpm | 95.8 | 115.2 | 184.9 | 227.1 |
| 3.750 rpm | 100.8 | 120.6 | 181.3 | 221.7 |
| 4.000 rpm | 105.9 | 125.0 | 178.7 | 215.6 |
| 4.250 rpm | 110.3 | 127.8 | 175.1 | 207.7 |
| 4.500 rpm | 114.2 | 129.5 | 171.3 | 198.8 |
| 4.750 rpm | 117.7 | 128.3 | 166.9 | 186.4 |
| 5.000 rpm | 117.3 | 124.1 | 158.5 | 171.5 |
| 5.250 rpm | 113.0 | 115.5 | 145.3 | 151.9 |
| 5.500 rpm | 109.2 | 107.0 | 134.0 | 134.3 |
| 5.750 rpm | 107.2 | 107.4 | 125.9 | 129.0 |
| 6.000 rpm | 104.1 | 111.4 | 117.1 | 128.3 |
| 6.250 rpm | 99.4 | 110.5 | 107.3 | 121.9 |
| 6.500 rpm | 88.0 | 100.6 | 91.4 | 106.8 |
Esta medición se hizo en el banco DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en la Calle de Castilla 15 de Mejorada del Campo (Madrid). Si tienes un SEAT Leon o cualquier otro coche con el mismo motor y quieres saber qué se le puede sacar, lo mejor es traerlo: en un día está medido, reprogramado y vuelto a medir.
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Jelicanin Motorsport
Calle de Castilla, 15 — 28840 Mejorada del Campo, Madrid
Teléfono: +34 916 79 04 50
Email: fjelicanin@gmail.com
Horario: Lunes a Viernes, 9:00–14:00 y 15:00–18:00