Abarth 595 1.4 T-Jet Turismo — Stage 1 medido en banco DynoMot 4x4

Reprogramación Stage 1 sobre un Abarth 595 1.4 T-Jet Turismo · 2017, medida en el banco de potencia DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en Mejorada del Campo (Madrid).

Resultado en banco

• Potencia máxima: 202 cv (de serie: 176 cv — 26 cv más, un 15 %)
• Par máximo: 340 Nm (de serie: 233 Nm — 107 Nm más, un 46 %)
• Presión de turbo máxima: 1.4 bar
• Año del vehículo: 2017
• Generación o variante: Serie 4 (Facelift)

La lectura de la pasada

Este Abarth 595 Serie 4 (Facelift) de 2017 monta el 1.4 T-Jet Turismo. En nuestro banco DynoMot 4x4 midió 176.2 cv y 232.8 Nm antes de tocar nada, y 202.3 cv y 339.8 Nm después del Stage 1: 26 cv y 107 Nm más, un 15 % de potencia y un 46 % de par.

La potencia máxima la da a 5.715 rpm (de serie la daba a 5.665 rpm). El par máximo entra a 3.420 rpm — 1.119 rpm antes que de serie, que es lo que se nota al tirar desde abajo. El mayor salto de toda la curva está a 3.500 rpm: ahí pasa de 119 a 172.4 cv, 53 cv de diferencia. Entre 2.500 y 4.500 rpm, que es donde se conduce a diario un gasolina como este, la ganancia media es de 36 cv y 67 Nm. La presión de turbo llegó a un pico de 1.4 bar.

La pasada se hizo el 02/06/2021 con 26.4 °C, 36.1 % de humedad, 950 mbar de presión, en el banco DynoMot 4x4 de nuestro taller de Mejorada del Campo (Madrid). El coche llegó a 188 km/h sobre el rodillo. Las dos pasadas —la de serie y la de después— se hicieron el mismo día, en el mismo rodillo y con el mismo combustible: es la única forma de que la comparación signifique algo.

El propietario se llevó esta misma gráfica comparativa, la de antes y la de después. Si tienes un Abarth 595 con el 1.4 T-Jet Turismo, o cualquier otro coche que monte ese motor, estas son las cifras de las que partimos para hablar: no prometemos caballos por teléfono, se mide en el banco antes y después y se enseña el papel.

La curva, punto por punto

Esta medición se hizo en el banco DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en la Calle de Castilla 15 de Mejorada del Campo (Madrid). Si tienes un Abarth 595 o cualquier otro coche con el mismo motor y quieres saber qué se le puede sacar, lo mejor es traerlo: en un día está medido, reprogramado y vuelto a medir.

Reprogramación Abarth: modelos, motores y todas las lanzadas · Todas las marcas

Otros 1.4 T-Jet Turismo medidos en este mismo banco

• Abarth 595 1.4 T-Jet Turismo — Stage 1 · 175 cv · 2017
• Abarth 595 1.4 T-Jet Turismo — Stage 2 · 197 cv · 2018
• Abarth 595 1.4 T-Jet Turismo — Stage 1 · 163 cv · 2019
• Abarth 595 1.4 T-Jet Turismo — Stage 1 · 177 cv · 2016
• Abarth 595 1.4 T-Jet Turismo — Stage 3 · 209 cv · 2010
• Abarth 595 1.4 T-Jet Turismo — Stage 1 · 171 cv · 2017

Otras lanzadas Abarth en nuestro banco

• Abarth 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo — Stage 1 · 183 cv · 2018
• Abarth 500 1.4 T-Jet — Stage 1 · 145 cv · 2015
• Abarth 500 1.4 T-Jet — Stage 1 · 150 cv · 2015
• Abarth 500 1.4 T-Jet — Stage 1 · 156 cv · 2010
• Abarth 595 1.4 T-Jet Turismo — Stage 1 · 175 cv · 2017
• Abarth 595 1.4 T-Jet Competizione — Stage 1 · 186 cv · 2017
• Abarth 595 1.4 T-Jet — Stage 1 · 166 cv · 2017
• Abarth 595 1.4 T-Jet Turismo — Stage 2 · 197 cv · 2018
• Abarth 595 1.4 T-Jet Pista — Stage 1 · 192 cv · 2020
• Abarth 595 1.4 T-Jet Turismo — Stage 1 · 163 cv · 2019
• Abarth 595 1.4 T-Jet Scorpioneoro — Stage 2 · 214 cv · 2020
• Abarth 595 1.4 T-Jet Turismo — Stage 1 · 177 cv · 2016

Contacto