Abarth 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo — Stage 1 medido en banco DynoMot 4x4
Reprogramación Stage 1 sobre un Abarth 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo · 2018, medida en el banco de potencia DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en Mejorada del Campo (Madrid).
Resultado en banco
- Potencia máxima: 183 cv
- Par máximo: 285 Nm
- Presión de turbo máxima: 1.2 bar
- Año del vehículo: 2018
- Generación o variante: 348
La lectura de la pasada
Este Abarth 124 Spider 348 de 2018 monta el 1.4 MultiAir Turbo. En nuestro banco DynoMot 4x4, ya con el Stage 1, dio 182.5 cv y 285.3 Nm.
La potencia máxima la da a 5.646 rpm. El par máximo entra a 3.237 rpm. La presión de turbo llegó a un pico de 1.2 bar.
La pasada se hizo el 31/03/2021 con 18.5 °C, 31 % de humedad, 957 mbar de presión, en el banco DynoMot 4x4 de nuestro taller de Mejorada del Campo (Madrid). El coche llegó a 167.2 km/h sobre el rodillo.
De este coche publicamos la pasada de después; la de serie no está medida, así que aquí no hay comparación que enseñar. Si tienes un Abarth 124 Spider con el 1.4 MultiAir Turbo, o cualquier otro coche que monte ese motor, estas son las cifras de las que partimos para hablar: no prometemos caballos por teléfono, se mide en el banco antes y después y se enseña el papel.
La curva, punto por punto
| Vueltas | cv repro | Nm repro |
|---|---|---|
| 2.000 rpm | 54.9 | 187.1 |
| 2.250 rpm | 68.3 | 206.8 |
| 2.500 rpm | 79.5 | 217.4 |
| 2.750 rpm | 95.7 | 240.4 |
| 3.000 rpm | 118.7 | 272.3 |
| 3.250 rpm | 136.1 | 285.3 |
| 3.500 rpm | 144.4 | 282.1 |
| 3.750 rpm | 151.4 | 275.2 |
| 4.000 rpm | 158.6 | 270.6 |
| 4.250 rpm | 167.5 | 269.8 |
| 4.500 rpm | 176.3 | 269.6 |
| 4.750 rpm | 181.9 | 266.1 |
| 5.000 rpm | 182.2 | 249.7 |
| 5.250 rpm | 180.4 | 236.1 |
| 5.500 rpm | 179.6 | 223.8 |
| 5.750 rpm | 178.4 | 213.6 |
| 6.000 rpm | 173.1 | 198.2 |
| 6.250 rpm | 153.1 | 167.8 |
| 6.500 rpm | 118.1 | 124.9 |
Esta medición se hizo en el banco DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en la Calle de Castilla 15 de Mejorada del Campo (Madrid). Si tienes un Abarth 124 Spider o cualquier otro coche con el mismo motor y quieres saber qué se le puede sacar, lo mejor es traerlo: en un día está medido, reprogramado y vuelto a medir.
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