Abarth 595 1.4 T-Jet EsseEsse — LANZADA medido en banco DynoMot 4x4
Reprogramación LANZADA sobre un Abarth 595 1.4 T-Jet EsseEsse · 2020, medida en el banco de potencia DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en Mejorada del Campo (Madrid).
Resultado en banco
- Potencia máxima: 174 cv
- Par máximo: 277 Nm
- Presión de turbo máxima: 1.5 bar
- Año del vehículo: 2020
- Generación o variante: Serie 4 (Facelift)
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La lectura de la pasada
Este Abarth 595 Serie 4 (Facelift) de 2020 monta el 1.4 T-Jet EsseEsse, que de fábrica se homologa en 180 cv. En nuestro banco DynoMot 4x4, ya con el LANZADA, dio 173.6 cv y 276.9 Nm.
La potencia máxima la da a 5.901 rpm. El par máximo entra a 3.734 rpm. La presión de turbo llegó a un pico de 1.5 bar.
La pasada se hizo el 17/12/2020 con 14.1 °C, 70.5 % de humedad, 959 mbar de presión, en el banco DynoMot 4x4 de nuestro taller de Mejorada del Campo (Madrid). El coche llegó a 180.2 km/h sobre el rodillo.
De este coche publicamos la pasada de después; la de serie no está medida, así que aquí no hay comparación que enseñar. Si tienes un Abarth 595 con el 1.4 T-Jet EsseEsse, o cualquier otro coche que monte ese motor, estas son las cifras de las que partimos para hablar: no prometemos caballos por teléfono, se mide en el banco antes y después y se enseña el papel.
La curva, punto por punto
| Vueltas | cv repro | Nm repro |
|---|---|---|
| 2.000 rpm | 47.3 | 161.4 |
| 2.250 rpm | 55.2 | 166.7 |
| 2.500 rpm | 67.6 | 184.8 |
| 2.750 rpm | 88.8 | 220.7 |
| 3.000 rpm | 111.5 | 254.7 |
| 3.250 rpm | 128.9 | 271.2 |
| 3.500 rpm | 140.1 | 273.4 |
| 3.750 rpm | 152.0 | 276.8 |
| 4.000 rpm | 158.0 | 270.8 |
| 4.250 rpm | 160.5 | 258.2 |
| 4.500 rpm | 164.9 | 250.5 |
| 4.750 rpm | 168.6 | 243.0 |
| 5.000 rpm | 171.8 | 235.4 |
| 5.250 rpm | 173.5 | 226.0 |
| 5.500 rpm | 171.4 | 213.4 |
| 5.750 rpm | 169.7 | 202.2 |
| 6.000 rpm | 167.5 | 191.3 |
| 6.250 rpm | 138.4 | 151.7 |
Esta medición se hizo en el banco DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en la Calle de Castilla 15 de Mejorada del Campo (Madrid). Si tienes un Abarth 595 o cualquier otro coche con el mismo motor y quieres saber qué se le puede sacar, lo mejor es traerlo: en un día está medido, reprogramado y vuelto a medir.
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