Skoda Octavia 1.8 TSI — Stage 1 medido en banco DynoMot 4x4

Reprogramación Stage 1 sobre un Skoda Octavia 1.8 TSI · 2013, medida en el banco de potencia DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en Mejorada del Campo (Madrid).

Resultado en banco

• Potencia máxima: 225 cv (de serie: 189 cv — 37 cv más, un 19 %)
• Par máximo: 345 Nm (de serie: 260 Nm — 85 Nm más, un 33 %)
• Presión de turbo máxima: 1.3 bar
• Año del vehículo: 2013
• Generación o variante: MK3 (5E)

La lectura de la pasada

Este Skoda Octavia MK3 (5E) de 2013 monta el 1.8 TSI, que de fábrica se homologa en 180 cv. En nuestro banco DynoMot 4x4 midió 188.5 cv y 260.1 Nm antes de tocar nada, y 225.1 cv y 345.1 Nm después del Stage 1: 37 cv y 85 Nm más, un 19 % de potencia y un 33 % de par.

La potencia máxima la da a 5.476 rpm (de serie la daba a 5.611 rpm). El par máximo entra a 2.520 rpm — 1.512 rpm antes que de serie, que es lo que se nota al tirar desde abajo. El mayor salto de toda la curva está a 4.250 rpm: ahí pasa de 157.3 a 204.2 cv, 47 cv de diferencia. Entre 2.500 y 4.500 rpm, que es donde se conduce a diario un gasolina como este, la ganancia media es de 41 cv y 80 Nm. La presión de turbo llegó a un pico de 1.3 bar.

La pasada se hizo el 23/09/2024 con 25.7 °C, 32.6 % de humedad, 950 mbar de presión, en el banco DynoMot 4x4 de nuestro taller de Mejorada del Campo (Madrid). El coche llegó a 157.5 km/h sobre el rodillo. Las dos pasadas —la de serie y la de después— se hicieron el mismo día, en el mismo rodillo y con el mismo combustible: es la única forma de que la comparación signifique algo.

El propietario se llevó esta misma gráfica comparativa, la de antes y la de después. Si tienes un Skoda Octavia con el 1.8 TSI, o cualquier otro coche que monte ese motor, estas son las cifras de las que partimos para hablar: no prometemos caballos por teléfono, se mide en el banco antes y después y se enseña el papel.

La curva, punto por punto

Esta medición se hizo en el banco DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en la Calle de Castilla 15 de Mejorada del Campo (Madrid). Si tienes un Skoda Octavia o cualquier otro coche con el mismo motor y quieres saber qué se le puede sacar, lo mejor es traerlo: en un día está medido, reprogramado y vuelto a medir.

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