Reprogramación Stage 1 sobre un Skoda Rapid 1.6 TDI 105 · 2013, medida en el banco de potencia DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en Mejorada del Campo (Madrid).

Este Skoda Rapid NH de 2013 monta el 1.6 TDI 105, que de fábrica se homologa en 105 cv. En nuestro banco DynoMot 4x4 midió 108.5 cv y 267.7 Nm antes de tocar nada, y 137.6 cv y 346.2 Nm después del Stage 1: 29 cv y 79 Nm más, un 27 % de potencia y un 29 % de par.
La potencia máxima la da a 3.500 rpm (de serie la daba a 3.888 rpm). El par máximo entra a 2.372 rpm, prácticamente a las mismas vueltas que de serie. El mayor salto de toda la curva está a 3.500 rpm: ahí pasa de 106.1 a 136.8 cv, 31 cv de diferencia. Entre 1.750 y 3.000 rpm, que es donde se conduce a diario un diésel como este, la ganancia media es de 15 cv y 45 Nm. La presión de turbo llegó a un pico de 1.4 bar.
La pasada se hizo el 19/08/2026 con 35.2 °C, 23.3 % de humedad, 948 mbar de presión, en el banco DynoMot 4x4 de nuestro taller de Mejorada del Campo (Madrid). El coche llegó a 183.2 km/h sobre el rodillo. Las dos pasadas —la de serie y la de después— se hicieron el mismo día, en el mismo rodillo y con el mismo combustible: es la única forma de que la comparación signifique algo.
El propietario se llevó esta misma gráfica comparativa, la de antes y la de después. Si tienes un Skoda Rapid con el 1.6 TDI 105, o cualquier otro coche que monte ese motor, estas son las cifras de las que partimos para hablar: no prometemos caballos por teléfono, se mide en el banco antes y después y se enseña el papel.
| Vueltas | cv de serie | cv repro | Nm de serie | Nm repro |
|---|---|---|---|---|
| 1.750 rpm | 56.6 | 42.8 | 214.4 | 168.7 |
| 2.000 rpm | 76.9 | 75.4 | 255.9 | 259.7 |
| 2.250 rpm | 88.1 | 112.5 | 260.8 | 344.8 |
| 2.500 rpm | 100.3 | 124.2 | 266.8 | 341.8 |
| 2.750 rpm | 103.5 | 130.1 | 250.6 | 326.1 |
| 3.000 rpm | 106.2 | 135.5 | 235.4 | 312.3 |
| 3.250 rpm | 106.5 | 137.1 | 218.1 | 291.1 |
| 3.500 rpm | 106.1 | 136.8 | 201.9 | 269.3 |
| 3.750 rpm | 108.5 | 131.2 | 192.7 | 241.0 |
| 4.000 rpm | 103.8 | 116.2 | 172.8 | 200.4 |
| 4.250 rpm | 87.9 | 106.9 | 137.7 | 173.7 |
| 4.500 rpm | 87.9 | 35.1 | 137.7 | 53.9 |
Esta medición se hizo en el banco DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en la Calle de Castilla 15 de Mejorada del Campo (Madrid). Si tienes un Skoda Rapid o cualquier otro coche con el mismo motor y quieres saber qué se le puede sacar, lo mejor es traerlo: en un día está medido, reprogramado y vuelto a medir.
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