Reprogramación de centralitas Mitsubishi en Madrid

Reprogramamos Mitsubishi en nuestro taller de Mejorada del Campo (Madrid) y comprobamos el resultado en el banco de potencia DynoMot 4x4.

Ver todas las marcas

Lanzadas Mitsubishi medidas en nuestro banco (1)

• Mitsubishi ASX 1.8 DI-D 150 — Stage 1 · 175 cv · 2012

Reprogramar un Mitsubishi en Madrid

Trabajamos Mitsubishi en nuestro taller de Mejorada del Campo, en el corredor del Henares, con banco de potencia DynoMot 4x4 propio.

De Mitsubishi tenemos una lanzada publicada con su gráfica de banco. Vamos subiendo cada medición según pasan los coches por el rodillo.

Qué hacemos sobre un Mitsubishi: Stage 1 (sólo software, sin tocar hardware), Stage 2 (con admisión, intercooler o escape ya montados), Stage 3 a medida con turbo mayor o híbrido, Pop & Bangs, y desactivaciones de EGR o DPF sólo para vehículos de uso en circuito. Todo se comprueba en el banco y te llevas la gráfica comparativa.

Modelos de Mitsubishi con medición publicada: ASX.

Preguntas frecuentes sobre reprogramar un Mitsubishi

¿Cuánta potencia gana un Mitsubishi con una reprogramación Stage 1?

Depende del motor. En turbo —gasolina o diésel— un Stage 1 suele quedarse entre un 20 y un 35 % más de potencia y bastante más par abajo; en atmosférico, entre un 5 y un 15 %. De este Mitsubishi concreto te lo decimos con el coche en el banco, no por teléfono.

¿Cuánto tarda la reprogramación de un Mitsubishi?

Un Stage 1 con las dos pasadas de banco, la de serie y la reprogramada, se hace en el día: déjanos el coche por la mañana y te lo llevas por la tarde. Si hay que abrir la centralita en mesa o el motor pide preparación, te damos plazo antes de empezar.

¿Se puede volver a dejar el Mitsubishi como venía de fábrica?

Sí. Antes de tocar nada guardamos el archivo original de tu centralita y lo conservamos. Si vendes el coche, lo llevas a garantía o simplemente no te convence, lo devolvemos a serie sin coste de programación.

¿Consume más el coche después de reprogramarlo?

Conduciendo igual que antes, no: normalmente baja algo, porque el motor pide menos pedal para el mismo empuje. Lo que gasta es el pie derecho — si aprovechas la potencia nueva, sube el consumo. Ese es el trato.

¿Hace falta cita, y dónde estáis?

Estamos en la Calle de Castilla 15, Mejorada del Campo (Madrid), a un paso de Coslada, San Fernando, Torrejón, Alcalá y Rivas. Puedes pasarte sin cita a que veamos el coche, pero para reprogramar y usar el banco mejor llamar antes al 916 79 04 50 y reservamos hueco.

Contacto