Reprogramación de centralitas Land Rover en Madrid

Reprogramamos Land Rover en nuestro taller de Mejorada del Campo (Madrid) y comprobamos el resultado en el banco de potencia DynoMot 4x4.

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Lanzadas Land Rover medidas en nuestro banco (1)

• Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 — Stage 1 · 244 cv · 2015

Reprogramar un Land Rover en Madrid

Trabajamos Land Rover en nuestro taller de Mejorada del Campo, en el corredor del Henares, con banco de potencia DynoMot 4x4 propio.

De Land Rover tenemos una lanzada publicada con su gráfica de banco. Vamos subiendo cada medición según pasan los coches por el rodillo.

Qué hacemos sobre un Land Rover: Stage 1 (sólo software, sin tocar hardware), Stage 2 (con admisión, intercooler o escape ya montados), Stage 3 a medida con turbo mayor o híbrido, Pop & Bangs, y desactivaciones de EGR o DPF sólo para vehículos de uso en circuito. Todo se comprueba en el banco y te llevas la gráfica comparativa.

Modelos de Land Rover con medición publicada: Range Rover Sport.

Preguntas frecuentes sobre reprogramar un Land Rover

¿Cuánta potencia gana un Land Rover con una reprogramación Stage 1?

Depende del motor. En turbo —gasolina o diésel— un Stage 1 suele quedarse entre un 20 y un 35 % más de potencia y bastante más par abajo; en atmosférico, entre un 5 y un 15 %. De este Land Rover concreto te lo decimos con el coche en el banco, no por teléfono.

¿Cuánto tarda la reprogramación de un Land Rover?

Un Stage 1 con las dos pasadas de banco, la de serie y la reprogramada, se hace en el día: déjanos el coche por la mañana y te lo llevas por la tarde. Si hay que abrir la centralita en mesa o el motor pide preparación, te damos plazo antes de empezar.

¿Se puede volver a dejar el Land Rover como venía de fábrica?

Sí. Antes de tocar nada guardamos el archivo original de tu centralita y lo conservamos. Si vendes el coche, lo llevas a garantía o simplemente no te convence, lo devolvemos a serie sin coste de programación.

¿Consume más el coche después de reprogramarlo?

Conduciendo igual que antes, no: normalmente baja algo, porque el motor pide menos pedal para el mismo empuje. Lo que gasta es el pie derecho — si aprovechas la potencia nueva, sube el consumo. Ese es el trato.

¿Hace falta cita, y dónde estáis?

Estamos en la Calle de Castilla 15, Mejorada del Campo (Madrid), a un paso de Coslada, San Fernando, Torrejón, Alcalá y Rivas. Puedes pasarte sin cita a que veamos el coche, pero para reprogramar y usar el banco mejor llamar antes al 916 79 04 50 y reservamos hueco.

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