Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 — Stage 1 medido en banco DynoMot 4x4

Reprogramación Stage 1 sobre un Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 · 2015, medida en el banco de potencia DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en Mejorada del Campo (Madrid).

Resultado en banco

• Potencia máxima: 244 cv (de serie: 212 cv — 32 cv más, un 15 %)
• Par máximo: 528 Nm (de serie: 421 Nm — 108 Nm más, un 26 %)
• Presión de turbo máxima: 1.7 bar
• Año del vehículo: 2015
• Generación o variante: II (L494)

La lectura de la pasada

Este Land Rover Range Rover Sport II (L494) de 2015 monta el 3.0 SDV6, que de fábrica se homologa en 258 cv. En nuestro banco DynoMot 4x4 midió 212 cv y 420.8 Nm antes de tocar nada, y 244 cv y 528.5 Nm después del Stage 1: 32 cv y 108 Nm más, un 15 % de potencia y un 26 % de par.

La potencia máxima la da a 4.150 rpm (de serie la daba a 3.944 rpm). El par máximo entra a 2.643 rpm — 415 rpm antes que de serie, que es lo que se nota al tirar desde abajo. El mayor salto de toda la curva está a 2.750 rpm: ahí pasa de 177 a 224.1 cv, 47 cv de diferencia. Entre 2.500 y 4.500 rpm, que es donde se conduce a diario un gasolina como este, la ganancia media es de 35 cv y 77 Nm. La presión de turbo llegó a un pico de 1.7 bar.

La pasada se hizo el 21/09/2022 con 30 °C, 31.2 % de humedad, 951 mbar de presión, en el banco DynoMot 4x4 de nuestro taller de Mejorada del Campo (Madrid). El coche llegó a 193.4 km/h sobre el rodillo. Las dos pasadas —la de serie y la de después— se hicieron el mismo día, en el mismo rodillo y con el mismo combustible: es la única forma de que la comparación signifique algo.

El propietario se llevó esta misma gráfica comparativa, la de antes y la de después. Si tienes un Land Rover Range Rover Sport con el 3.0 SDV6, o cualquier otro coche que monte ese motor, estas son las cifras de las que partimos para hablar: no prometemos caballos por teléfono, se mide en el banco antes y después y se enseña el papel.

La curva, punto por punto

Esta medición se hizo en el banco DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en la Calle de Castilla 15 de Mejorada del Campo (Madrid). Si tienes un Land Rover Range Rover Sport o cualquier otro coche con el mismo motor y quieres saber qué se le puede sacar, lo mejor es traerlo: en un día está medido, reprogramado y vuelto a medir.

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