Jeep Cherokee 2.5 CRD 4X4 — Stage 1 medido en banco DynoMot 4x4

Reprogramación Stage 1 sobre un Jeep Cherokee 2.5 CRD 4X4 · 2003, medida en el banco de potencia DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en Mejorada del Campo (Madrid).

Resultado en banco

• Potencia máxima: 161 cv (de serie: 131 cv — 31 cv más, un 24 %)
• Par máximo: 385 Nm (de serie: 352 Nm — 33 Nm más, un 9 %)
• Presión de turbo máxima: 1.3 bar
• Año del vehículo: 2003
• Generación o variante: KJ (Liberty)

La lectura de la pasada

Este Jeep Cherokee KJ (Liberty) de 2003 monta el 2.5 CRD 4X4, que de fábrica se homologa en 143 cv. En nuestro banco DynoMot 4x4 midió 130.5 cv y 352 Nm antes de tocar nada, y 161.2 cv y 385.2 Nm después del Stage 1: 31 cv y 33 Nm más, un 24 % de potencia y un 9 % de par.

La potencia máxima la da a 3.533 rpm (de serie la daba a 3.181 rpm). El par máximo entra a 2.045 rpm — 369 rpm antes que de serie, que es lo que se nota al tirar desde abajo. El mayor salto de toda la curva está a 3.750 rpm: ahí pasa de 121.6 a 158 cv, 36 cv de diferencia. Entre 2.500 y 4.500 rpm, que es donde se conduce a diario un gasolina como este, la ganancia media es de 27 cv y 52 Nm. La presión de turbo llegó a un pico de 1.3 bar.

La pasada se hizo el 30/09/2026 con 26.3 °C, 51.9 % de humedad, 955 mbar de presión, en el banco DynoMot 4x4 de nuestro taller de Mejorada del Campo (Madrid). El coche llegó a 126.7 km/h sobre el rodillo. Las dos pasadas —la de serie y la de después— se hicieron el mismo día, en el mismo rodillo y con el mismo combustible: es la única forma de que la comparación signifique algo.

El propietario se llevó esta misma gráfica comparativa, la de antes y la de después. Si tienes un Jeep Cherokee con el 2.5 CRD 4X4, o cualquier otro coche que monte ese motor, estas son las cifras de las que partimos para hablar: no prometemos caballos por teléfono, se mide en el banco antes y después y se enseña el papel.

La curva, punto por punto

Esta medición se hizo en el banco DynoMot 4x4 de Jelicanin Motorsport, en la Calle de Castilla 15 de Mejorada del Campo (Madrid). Si tienes un Jeep Cherokee o cualquier otro coche con el mismo motor y quieres saber qué se le puede sacar, lo mejor es traerlo: en un día está medido, reprogramado y vuelto a medir.

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